Profesionalisme
kualitas
Solusi satu atap
Rail Mobile Screw Coal Ship Unloader terutama cocok untuk jenis kapal dan lingkungan pelabuhan berikut:
Operator curah: terutama pembawa curah yang membawa sejumlah besar batubara. Karena batubara adalah kargo curah, penggunaan pengangkutan sekrup dapat secara efektif membongkar batubara dari penahanan kapal terus menerus tanpa sering meraih dan menangani, sehingga meningkatkan efisiensi pembongkaran.
Kapal Besar: Karena kapasitas pembongkaran dan fleksibilitasnya yang efisien, pembongkaran kapal batubara sekrup kereta api sangat cocok untuk menangani sejumlah besar batubara di kapal besar. Peralatan ini dapat menyelesaikan pembongkaran sejumlah besar batubara dalam waktu yang relatif singkat, mengurangi waktu menginap kapal di pelabuhan.
Operator batubara dari berbagai tonase: Dari pembawa batubara berukuran kecil dan menengah hingga ultra-besar, selama struktur kabin dan karakteristik kargo mereka cocok untuk disampaikan sekrup, pembongkaran kapal batubara mobile rail dapat dipertimbangkan untuk pembongkaran.
Pelabuhan dengan kondisi air yang berbeda: Pembongkaran ini memiliki kemampuan untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi air, termasuk pelabuhan air dalam, pelabuhan air dangkal, pelabuhan pedalaman, dan pelabuhan pesisir. Sistem pergerakan lintasannya memungkinkan peralatan untuk beroperasi pada posisi dan sudut yang berbeda untuk beradaptasi dengan tempat berlabuh dan posisi kapal yang berbeda.
Ports dengan Persyaratan Lingkungan Tinggi: Karena metode pengangkutan sekrup dapat mengontrol debu yang lebih baik daripada metode tradisional, Rail Mobile Screw Coal Ship Unloader telah menjadi pilihan ideal untuk pelabuhan dengan kebutuhan lingkungan yang tinggi. Ini dapat mengurangi polusi debu selama pembongkaran batu bara dan melindungi lingkungan pelabuhan dan kesehatan pekerja.
Pemeliharaan dan pemecahan masalah Rail Mobile Screw Boal Ship Unloader adalah tautan utama untuk memastikan operasinya yang efisien dan stabil. Berikut beberapa tindakan pencegahan:
Tindakan pencegahan pemeliharaan
Inspeksi dan pemeliharaan secara teratur:
Inspeksi Harian: Inspeksi visual yang komprehensif dari peralatan harus dilakukan sebelum dan sesudah operasi harian, termasuk konveyor sekrup, sistem trek, sistem transmisi, sistem listrik, dll., Untuk memastikan bahwa tidak ada keausan abnormal, kelonggaran atau kerusakan pada setiap komponen.
Pemeliharaan rutin: Menurut instruksi operasi dan manual pemeliharaan peralatan, rencana pemeliharaan rutin yang terperinci harus diformulasikan, termasuk mengganti oli pelumas, filter pembersih, memeriksa pengencang, dll., Untuk memastikan bahwa peralatan tersebut dalam kondisi kerja yang baik.
Manajemen Pelumasan:
Secara teratur melumasi setiap titik pelumasan peralatan untuk memastikan bahwa pasangan gesekan dari setiap bagian yang bergerak berada dalam keadaan pelumasan yang baik dan mengurangi terjadinya keausan dan kegagalan.
Gunakan minyak dan minyak pelumas yang memenuhi persyaratan, dan hindari pencampuran minyak pelumas dari berbagai merek dan model.
Pemeliharaan Sistem Listrik:
Periksa secara teratur kabel, colokan, sakelar, dan komponen lain dari sistem listrik untuk memastikan bahwa sambungan listrik dapat diandalkan dan tidak ada kelonggaran, korosi atau sirkuit pendek.
Bersih dan tahan debu Komponen listrik seperti motor dan lemari kontrol untuk mencegah debu dan kelembaban merusak sistem listrik.
Inspeksi Perangkat Keselamatan:
Periksa secara teratur perangkat pengaman peralatan, seperti sakelar batas, tombol berhenti darurat, penutup pelindung, dll., Untuk memastikan bahwa mereka berfungsi secara normal dan dapat dengan cepat memotong catu daya atau menghentikan peralatan dalam keadaan darurat.
Rekam dan Manajemen File:
Buat file catatan pemeliharaan peralatan lengkap, dan catat secara rinci waktu, konten, suku cadang pengganti dan informasi lain dari setiap pemeliharaan, sehingga dapat memberikan dasar untuk manajemen selanjutnya dan pemecahan masalah peralatan.
Tindakan pencegahan untuk pemecahan masalah
Pemecahan masalah:
Ketika peralatan gagal, pertama -tama lakukan penyelidikan awal berdasarkan fenomena kesalahan untuk menentukan lingkup perkiraan dan kemungkinan penyebab kesalahan.
Gunakan alat dan peralatan deteksi profesional untuk melakukan inspeksi terperinci dan pengujian bagian yang salah untuk secara akurat menentukan penyebab kesalahan.
Pemecahan masalah:
Ambil langkah -langkah perawatan yang tepat sesuai dengan penyebab kesalahan, seperti mengganti bagian yang rusak, menyesuaikan parameter peralatan, memperbaiki kesalahan listrik, dll.
Dalam proses pemecahan masalah, prosedur pengoperasian keselamatan harus diikuti secara ketat untuk memastikan keselamatan personel dan peralatan.
Pencegahan kesalahan:
Ringkas dan analisis kesalahan yang ditangani, cari tahu akar penyebab dan potensi bahaya tersembunyi dari kesalahan, merumuskan tindakan pencegahan yang sesuai dan langkah -langkah perbaikan untuk menghindari kesalahan yang sama terjadi lagi.
Pemeliharaan Profesional:
Untuk beberapa kesalahan atau kesalahan kompleks yang memerlukan keterampilan pemeliharaan profesional, produsen peralatan atau organisasi pemeliharaan profesional harus dihubungi tepat waktu untuk menangani untuk menghindari kerugian yang lebih besar atau bahaya keselamatan yang disebabkan oleh penanganan sendiri.
AOTO memiliki tim R&D yang kuat, mengintegrasikan kategori profesional seperti teknologi dan baja. Perusahaan ini memiliki pengalaman yang kaya dan kemampuan inovasi di banyak bidang seperti struktur, permesinan, hidrolika, otomasi, dan TI. Selama 20 tahun, kami telah berfokus pada penelitian dan pengembangan teknologi bongkar muat kapal sekrup, membuat operasi bongkar muat kargo curah kering lebih aman, lebih efisien, lebih ramah lingkungan dan lebih cerdas. Perusahaan ini memiliki pusat R&D provinsi dan merupakan perusahaan teknologi tinggi nasional. Saat ini perusahaan ini memiliki lebih dari 100 paten dan hak cipta perangkat lunak yang berlaku, 13 pencapaian penelitian ilmiah provinsi, dan bertanggung jawab untuk menyusun sejumlah standar industri dan kelompok seperti JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".
Perusahaan ini memiliki bengkel produksi A-level seluas 14.000 meter persegi yang dilengkapi dengan peralatan pengujian canggih dan tim produksi dengan keahlian luar biasa dan teknologi terampil. Secara giat mempromosikan kualitas ramping dan manajemen standar, dan secara berturut-turut memperoleh sertifikasi sistem manajemen mutu, sistem manajemen lingkungan, dan sistem manajemen kesehatan dan keselamatan kerja, dan memenangkan gelar "Perusahaan Standardisasi Produksi Keselamatan Level 3".
Perusahaan ini berkomitmen untuk membangun "kartu nama emas" untuk layanan AUTO, dengan menyediakan layanan pelanggan personal berkualitas tinggi kepada pelanggan. Jejak personel layanan pemasangan, purnajual, serta operasi dan pemeliharaan membentang ke arah timur di sepanjang Sungai Yangtze, dari dermaga tepi sungai hingga pelabuhan laut, di sepanjang rute "Sabuk dan Jalan", dan secara bertahap membangun sistem layanan global guna menciptakan layanan cerdas terpadu "semua aspek, proses penuh, dan tautan penuh", mencapai respons 1 jam, penyelesaian 6 jam, serta mengejar kepuasan pelanggan.
AOTO telah berfokus pada bongkar muat kapal sekrup selama 20 tahun dan memiliki pengalaman luas dalam industri peralatan transshipment pelabuhan curah kering. Telah memimpin penyusunan sejumlah standar industri dan kelompok.
Sistem diagnosis kesalahan online
Analisis Prediktif
Diagnosa Daring
Layanan purna jual yang efisien
Penghematan biaya
Layanan desain satu-satu yang "disesuaikan"