Menu web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

dibuat khusus 600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap Pabrikan

Rumah / Peralatan / Sekrup kapal pembongkaran / Semen sekrup pembongkaran kapal / 600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap

Kategori Produk

Produk Terkait

Hubungi kami

Hubungi kami
Kapan pun.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Semen sekrup pembongkaran kapal
  • 600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap
  • 600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap

600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap

Itu ATXL-A pembongkaran kapal spiral dipasang pada pondasi tetap di tepi dermaga. Dengan mengandalkan rotasi horizontal dua arah dari variasi pitch beam horizontal menara putar, dan ayunan lengan vertikal maju mundur, pengumpan dapat mencapai pelacakan gerakan tiga dimensi dari posisi material untuk pengambilan material. Kemudian material diangkat ke mesin spiral horizontal menggunakan mesin spiral vertikal dan secara otomatis diturunkan dari gudang kapal ke darat melalui alat pembuangan di sistem konveyor.

Hubungi Sekarang
Sebelumnya：1000-70000 DWT 200-1500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Seluler Ban
Berikutnya：1000-70000 DWT 200-1500t/h Pembongkar Kapal Sekrup Seluler Rel

menggambarkan

Kapasitas produksi

100-500t/jam (dihitung berdasarkan kepadatan curah semen)

Jenis kapal yang berlaku

600-15000DWT

Sudut balik horizontal lengan horizontal

±135°

Sudut elevasi lengan horizontal

30° ke atas dan 30° ke bawah

Sudut ayunan lengan vertikal

Ayunan dalam 30°, ayunan luar 40°

Konsumsi energi

＜0,8 kWh/t

Kebisingan

≤80dB

Konsentrasi emisi debu

≤10mg/m³

Pengenalan Produk

Pembongkaran Kapal Sekrup Tetap
Sistem bongkar muat curah berkelanjutan | Memperbaiki konfigurasi alas
100-500 ton/jam
600-15000DWT
0,8 kWh/t
Ikhtisar Produk
Pembongkar muatan kapal sekrup tetap ini dirancang untuk pembuangan material curah secara terus menerus dari kapal ke sistem pengangkutan darat. Kapasitas produksi berkisar antara 100 hingga 500 metrik ton per jam, dihitung berdasarkan kepadatan curah semen sebesar 1,2 hingga 1,5 metrik ton per meter kubik. Kompatibilitas kapal mencakup 600 DWT hingga 15000 DWT, mencakup tongkang kecil, tatakan gelas, dan kapal curah berukuran praktis. Konfigurasi pangkalan tetap menghilangkan mobilitas kereta api, sehingga mengurangi belanja modal untuk terminal dengan penetapan tempat berlabuh khusus. Boom artikulasi mencakup lengan horizontal dengan putaran ±135 derajat dan ketinggian ±30 derajat, dipasangkan dengan lengan sekrup vertikal yang menawarkan ayunan 30 derajat ke dalam dan 40 derajat ke luar. Konsumsi energi tetap di bawah 0,8 kilowatt-jam per ton, dengan emisi debu terkendali hingga 10 miligram per meter kubik dan tingkat kebisingan tidak melebihi 80 desibel.
Keuntungan Inti
Desain alas tetap mengurangi investasi modal awal dengan menghilangkan sistem bogie rel
Kisaran kapasitas 100-500 ton per jam disesuaikan dengan profil debit kapal kecil dan menengah
Konsumsi energi di bawah 0,8 kilowatt-jam per ton meminimalkan pengeluaran operasional
Emisi debu sebesar 10 miligram per meter kubik memenuhi izin lingkungan setempat
Cakupan ukuran kapal dari 600 hingga 15000 DWT tanpa modifikasi struktural
Tingkat kebisingan yang dibatasi hingga 80 desibel memungkinkan pengoperasian di dekat batas pemukiman
Parameter Teknis
Kapasitas produksi 100-500 ton/jam
Jenis kapal yang berlaku 600-15000DWT
Sudut balik lengan horizontal ±135 derajat
Ketinggian lengan horizontal 30 derajat ke atas, 30 derajat ke bawah
Ayunan lengan vertikal Internal 30 derajat, eksternal 40 derajat
Konsumsi energi Kurang dari 0,8 kWh/t
Tingkat kebisingan ≤80 dB
Emisi debu ≤10mg/m³
Spesifikasi Detail
Kapasitas produksi 100-500 ton per jam (berdasarkan kepadatan curah semen 1,2 t/m³)
Kisaran kapal yang berlaku 600 hingga 15.000 bobot mati ton
Gerakan lengan horizontal ±135 derajat horizontal rotation
Ketinggian lengan horizontal 30 derajat ke atas dan 30 derajat ke bawah
Artikulasi lengan vertikal Sapuan ke dalam 30 derajat, sapuan ke luar 40 derajat
Konsumsi daya Di bawah 0,8 kilowatt-jam per metrik ton
Emisi akustik Maksimum 80 desibel pada posisi operator
Emisi partikulat ≤10 miligram per meter kubik pada titik pembuangan
Fitur Produk
Memperbaiki dudukan alas dengan pondasi beton bertulang untuk pemasangan tempat berlabuh permanen
Konveyor sekrup kontinu dengan jalur aliran material tertutup sepenuhnya
Lengan horizontal menutupi palka kapal dengan lebar hingga 20 meter dengan kemiringan ±135 derajat
Penyesuaian ketinggian dari 30 derajat hingga 30 derajat ke bawah untuk ketinggian freeboard 1,5 hingga 10 meter
Lengan vertikal 30 derajat ke dalam dan 40 derajat ke luar untuk akses ruang kargo
Sistem filtrasi baghouse pulse-jet mempertahankan batas atas emisi 10 mg/m³
Konverter frekuensi variabel untuk modulasi aliran dari 20 hingga 100 persen dari kapasitas terukur
Segmen permukaan keras yang dapat diganti pada penerbangan sekrup untuk manajemen keausan
Panel kontrol lokal dengan kemampuan pemantauan jarak jauh
Bidang Aplikasi
Terminal pelabuhan kecil
Fasilitas yang menangani kapal 600 hingga 10.000 DWT dengan kapasitas produksi tahunan di bawah 800.000 ton
Pelabuhan sungai pedalaman
Lokasi dengan draft terbatas yang menangani tongkang dan tatakan gelas kecil
Pusat distribusi semen
Terminal regional menerima semen curah dari kapal 3000 hingga 12000 DWT
Fasilitas ekspor biji-bijian
Penanganan gandum, jagung, kedelai, dan produk pertanian lainnya dengan pengendalian debu
Penerimaan bahan baku industri
Pembangkit listrik dan pabrik yang menerima batu bara, batu kapur, atau petcoke
Terminal pupuk
Penanganan pupuk granul dan bubuk dengan ketentuan pengontrolan kelembaban
Pertanyaan Umum dan Solusi
Bagaimana instalasi tetap mempengaruhi fleksibilitas operasional?
Pembongkar muatan tetap melayani satu tempat berlabuh khusus. Untuk terminal dengan kedatangan kapal yang dapat diprediksi dan ukuran kapal yang konsisten, konfigurasi ini memberikan cakupan yang memadai tanpa biaya tambahan untuk kereta api dan perjalanan berkendara. Penentuan posisi kapal diatur melalui penyesuaian tali tambat pada area cakupan boom dengan kemiringan ±135 derajat dan jangkauan kurang lebih 15 meter dari tepi dermaga.
Berapa jadwal perawatan sekrup yang direkomendasikan?
Pemeriksaan ketebalan penerbangan sekrup setiap 400 jam pengoperasian. Penilaian keausan pelat liner dengan interval 800 jam. Untuk penanganan semen, penggantian sekrup biasanya memerlukan waktu antara 3500 dan 5000 jam tergantung pada tingkat abrasi material. Rakitan sekrup vertikal mencakup pintu akses berengsel untuk inspeksi tanpa ekstraksi sekrup penuh.
Bagaimana sistem pengumpulan debu mencapai 10 mg/m³?
Penangkapan debu tiga tahap beroperasi pada selubung pemasukan sekrup, saluran transfer antara lengan vertikal dan horizontal, dan hopper pelepasan. Baghouse sentral dengan pembersihan pulse-jet mempertahankan tekanan negatif di seluruh bagian. Efisiensi bag filter mencapai 99,9 persen untuk partikel yang lebih besar dari 1 mikron. Siklus pembersihan otomatis aktif ketika tekanan diferensial melebihi 1000 pascal.
Bisakah unloader ini menangani jenis material yang berbeda?
Konfigurasi standar menangani material dengan kepadatan curah dari 0,6 hingga 1,8 metrik ton per meter kubik, ukuran partikel hingga 40 milimeter, kelembapan hingga 10 persen. Pergantian material memerlukan pembersihan rumah sekrup dan sistem pengumpulan debu. Pelapis sekrup opsional dengan jarak bebas yang dikurangi tersedia untuk material dengan kelembapan tinggi di atas 12 persen.
Pertimbangan Operasional
Persyaratan Yayasan
Pondasi beton : dimensi minimal 5,5m x 5,5m. Kedalaman: 1,8 hingga 2,2 meter tergantung daya dukung tanah. Pola baut jangkar dilengkapi dengan gambar teknik. Beban pondasi: 35 ton per kaki penyangga.
Spesifikasi kelistrikan
380V hingga 690V, 50Hz atau 60Hz, pasokan tiga fase. Daya motor terpasang: 160kW hingga 250kW berdasarkan pilihan kapasitas. Sambungan kabel melalui kotak terminal di alas alas. Koneksi generator opsional tersedia.
Keterbatasan materi
Diameter partikel maksimum: 40 milimeter untuk konfigurasi sekrup standar. Kisaran suhu bahan: -15°C hingga 70°C. Batas kelembapan: 10 persen untuk aliran optimal. Bahan yang lengket atau kohesif mungkin memerlukan pengurangan laju pengumpanan.
Batasan lingkungan
Suhu lingkungan pengoperasian: -20°C hingga 40°C. Kecepatan angin maksimum untuk pengoperasian: 18 meter per detik. Kecepatan angin bertahan hidup: 45 meter per detik dengan boom disimpan. Sistem proteksi petir terintegrasi.
Pelatihan personel
Sertifikasi operator memerlukan pelatihan 32 jam yang mencakup kontrol boom, prosedur penghentian darurat, pemantauan sistem debu, dan daftar periksa inspeksi harian. Pelatihan penyegaran setiap 24 bulan.
Dasar perhitungan kapasitas
Nilai tersebut diperoleh dari semen dengan kepadatan curah 1,2 metrik ton per meter kubik, kondisi mengalir bebas, kadar air di bawah 5 persen. Throughput aktual bervariasi berdasarkan sudut istirahat material, tingkat kelembapan, distribusi ukuran partikel, dan geometri ruang penahan. Faktor reduksi berlaku untuk bahan dengan sudut diam di atas 40 derajat.
Opsi konfigurasi sekrup
Diameter sekrup standar: 350 hingga 500 milimeter. Rasio nada terhadap diameter: 0,7. Rentang kecepatan: 50 hingga 160 RPM melalui penggerak frekuensi variabel. Opsi tahan abrasi: bagian yang keras (550-600 Brinell) atau segmen keausan yang dipasang dengan baut untuk material yang mengandung kuarsa.
Metode uji emisi
Pengujian sesuai emisi sumber stasioner ISO 9096:2017. Pengambilan sampel dilakukan pada kapasitas papan nama 100 persen selama periode terus menerus 3 jam. Laporan validasi pihak ketiga tersedia. Pengujian kepatuhan rutin direkomendasikan setiap 12 bulan.

pesan

"Jika Anda memiliki komentar atau pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi kami"

Produk yang direkomendasikan

Fokus pada solusi menyeluruh untuk sistem transshipment pelabuhan curah kering,
Penelitian dan pengembangan, manufaktur dan layanan

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(disingkat AOTUO) didirikan pada tahun 2003 dan merupakan dibuat khusus 600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap Pabrikan Dan 600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap pemasok Heaoto adalah perusahaan teknologi tinggi nasional yang berfokus pada solusi komprehensif untuk sistem transshipment kargo curah kering pelabuhan dan penelitian, pengembangan, manufaktur, dan layanan peralatan canggih untuk bongkar muat kargo curah kering di pelabuhan....

  • Profesionalisme

  • kualitas

  • Solusi satu atap

Jelajahi lebih lanjut
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Sertifikat

Sertifikasi lingkungan

Pusat Berita

Berita Diperbarui

600-15000 DWT 100-500t/jam Pembongkar Kapal Sekrup Tetap Pengetahuan industri

Apa saja bagian utama dari Pembongkaran Kapal Sekrup Tetap ? Apa fungsi dari masing-masing bagian tersebut?

Pembongkar Kapal Sekrup Tetap terutama terdiri dari bagian-bagian penting berikut, yang masing-masing memiliki fungsi khusus untuk memastikan kelancaran seluruh proses pembongkaran:

Struktur Portal:
Fungsi: Sebagai struktur pendukung seluruh bongkar muat kapal, portal bertanggung jawab untuk menahan beban konveyor sekrup, meja putar, dan peralatan bantu lainnya, dan memasangnya dengan kuat di dermaga. Pada saat yang sama, ia juga menyediakan jalur atau kerangka pendukung yang diperlukan untuk pergerakan vertikal dan horizontal konveyor sekrup.

Meja Putar:
Fungsi: Meja putar biasanya dipasang di bagian atas portal dan dapat berputar mengelilingi poros tengah. Fungsi utamanya adalah untuk mengatur arah konveyor sekrup agar sejajar dengan berbagai posisi di kabin dan mewujudkan operasi pembongkaran muatan secara menyeluruh. Desain meja putar biasanya memperhitungkan kelancaran putaran dan keakuratan posisi.

Konveyor Sekrup:
Fungsi: Konveyor ulir merupakan komponen inti dari bongkar muat kapal, terdiri dari bilah spiral dan pipa pengangkut. Ini dibagi menjadi dua bagian: konveyor sekrup vertikal dan konveyor sekrup horizontal. Konveyor ulir vertikal bertugas mengangkat material dari dasar palka kapal hingga ketinggian tertentu, sedangkan konveyor ulir horizontal bertugas mengangkat material secara horizontal ke peralatan penerima atau fasilitas penyimpanan di dermaga. Konveyor sekrup mendorong material ke depan dengan memutar bilah spiral untuk mencapai pengangkutan yang berkelanjutan dan stabil.

Pengumpan:
Fungsi: Pengumpan terletak di ujung saluran masuk konveyor sekrup dan digunakan untuk mengontrol kecepatan dan jumlah material yang masuk ke konveyor sekrup. Itu dapat menyesuaikan ukuran dan bentuk port umpan sesuai kebutuhan untuk mengakomodasi material dari berbagai jenis dan ukuran partikel. Desain pengumpan biasanya memperhitungkan kebutuhan untuk mencegah penyumbatan dan pemberian pakan yang seragam.

Unit Penggerak:
Fungsi: Menyediakan sumber daya untuk konveyor sekrup dan meja putar, termasuk motor, reduksi, kopling, dan komponen lainnya. Unit penggerak mengubah gerakan rotasi motor menjadi gerakan linier konveyor sekrup dan gerakan rotasi meja putar melalui transmisi mekanis, sehingga mendorong pengoperasian seluruh bongkar muat kapal.

Sistem Kontrol:
Fungsi: Bertanggung jawab atas kontrol otomatis dan pemantauan seluruh pembongkaran kapal. Melalui sensor, PLC (Programmable Logic Controller) dan peralatan lainnya, sistem kendali dapat memantau status pengoperasian bongkar muat kapal, aliran material, dan parameter lainnya secara real time, dan mengontrol bongkar muat kapal secara akurat sesuai dengan program yang telah ditetapkan atau instruksi operator. Sistem kontrol juga dapat mewujudkan fungsi seperti alarm kesalahan dan perlindungan keselamatan untuk memastikan pengoperasian bongkar muat kapal yang aman dan stabil.

Berapa kisaran kapasitas bongkar a Pembongkaran Kapal Sekrup Tetap ?

Kisaran kapasitas bongkar dari Fixed Screw Ship Unloader cukup luas, tergantung pada model, konfigurasi dan sifat material yang ditangani. Secara umum, kapasitas bongkar muat berkisar antara 100t/jam hingga 3000t/jam. Kisaran ini mencakup berbagai kebutuhan mulai dari pelabuhan kecil hingga pelabuhan besar, dan dapat menangani berbagai ukuran dan jenis operasi bongkar muat massal.

Kapasitas bongkar muat bongkar muat sekrup dipengaruhi oleh banyak faktor, termasuk diameter dan kecepatan konveyor sekrup, fluiditas material, efisiensi sistem pengangkutan, dan desain peralatan secara keseluruhan. Untuk material dengan bobot ringan, fluiditas yang baik, dan sifat abrasif yang rendah, seperti semen, fly ash, dan butiran, pembongkaran sekrup dapat mencapai efisiensi pembongkaran yang tinggi. Untuk material dengan bobot berat atau tingkat abrasif yang tinggi, mungkin perlu mengoptimalkan konfigurasi peralatan atau menggunakan material khusus untuk meningkatkan efisiensi pembongkaran dan umur peralatan.

Selain itu, dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan dan peningkatan peralatan, kapasitas bongkar muat sekrup bongkar juga terus meningkat. Pembongkar muat kapal sekrup modern menggunakan sistem kontrol dan teknologi penggerak yang lebih canggih, yang dapat mencapai kontrol material yang lebih presisi dan efisiensi pengangkutan yang lebih tinggi, sehingga semakin meningkatkan kemampuan pembongkaran kapal mereka.

Mengapa Memilih Kami

Kompetensi Inti

  • Keunggulan teknis

    AOTO memiliki tim R&D yang kuat, mengintegrasikan kategori profesional seperti teknologi dan baja. Perusahaan ini memiliki pengalaman yang kaya dan kemampuan inovasi di banyak bidang seperti struktur, permesinan, hidrolika, otomasi, dan TI. Selama 20 tahun, kami telah berfokus pada penelitian dan pengembangan teknologi bongkar muat kapal sekrup, membuat operasi bongkar muat kargo curah kering lebih aman, lebih efisien, lebih ramah lingkungan dan lebih cerdas. Perusahaan ini memiliki pusat R&D provinsi dan merupakan perusahaan teknologi tinggi nasional. Saat ini perusahaan ini memiliki lebih dari 100 paten dan hak cipta perangkat lunak yang berlaku, 13 pencapaian penelitian ilmiah provinsi, dan bertanggung jawab untuk menyusun sejumlah standar industri dan kelompok seperti JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • Produksi berkualitas tinggi

    Perusahaan ini memiliki bengkel produksi A-level seluas 14.000 meter persegi yang dilengkapi dengan peralatan pengujian canggih dan tim produksi dengan keahlian luar biasa dan teknologi terampil. Secara giat mempromosikan kualitas ramping dan manajemen standar, dan secara berturut-turut memperoleh sertifikasi sistem manajemen mutu, sistem manajemen lingkungan, dan sistem manajemen kesehatan dan keselamatan kerja, dan memenangkan gelar "Perusahaan Standardisasi Produksi Keselamatan Level 3".

  • Layanan Medali Emas

    Perusahaan ini berkomitmen untuk membangun "kartu nama emas" untuk layanan AUTO, dengan menyediakan layanan pelanggan personal berkualitas tinggi kepada pelanggan. Jejak personel layanan pemasangan, purnajual, serta operasi dan pemeliharaan membentang ke arah timur di sepanjang Sungai Yangtze, dari dermaga tepi sungai hingga pelabuhan laut, di sepanjang rute "Sabuk dan Jalan", dan secara bertahap membangun sistem layanan global guna menciptakan layanan cerdas terpadu "semua aspek, proses penuh, dan tautan penuh", mencapai respons 1 jam, penyelesaian 6 jam, serta mengejar kepuasan pelanggan.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Layanan OTTO

Platform pemeliharaan prediktif terintegrasi

AOTO telah berfokus pada bongkar muat kapal sekrup selama 20 tahun dan memiliki pengalaman luas dalam industri peralatan transshipment pelabuhan curah kering. Telah memimpin penyusunan sejumlah standar industri dan kelompok.

  • 01

    Sistem diagnosis kesalahan online

  • 02

    Analisis Prediktif

  • 03

    Diagnosa Daring

  • 04

    Layanan purna jual yang efisien

  • 05

    Penghematan biaya

  • 06

    Layanan desain satu-satu yang "disesuaikan"